Эксперты Авито Спецтехники проанализировали спрос и предложение на спецтехнику в июне-августе 2023 года. Спрос на новую спецтехнику вырос летом 2023 года на 186,3% год к году, на спецтехнику с наработкой — на 10,4%. При этом предложение новой спецтехники за июнь-август 2023 года увеличилось на 208% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на спецтехнику с наработкой — на 12,1%. Также эксперты платформы назвали самые популярные типы спецтехники летом этого года.

Марка, под которой планируется выпускать полностью электрические новинки, получила имя Lingxi, а первый концепт, открывающий семейство, назвали коротко – «L». Японская марка Honda в Китае активно продвигает «зелёное» направление: после 2027 года все модели, выпускаемые брендом в Поднебесной, будут либо гибридами, либо электромобилями. А на производство исключительно электрокаров японская компания планирует перейти в 2035-м. Минувшей весной Хонда показала прототипы будущих купеобразных кроссоверов e:NS2 и e:NP2, которые станут ближайшими родственниками уже вышедших на местный рынок паркетников Honda e:NS1 и e:NP1.

Новый MPV предложат в виде подзаряжаемого гибрида. На домашний рынок модель выйдет до конца текущего года. В линейке концерна GAC уже давно присутствуют «простые» гибриды HEV и полноценные электромобили. А в этом году компания решила освоить еще и сегмент подзаряжаемых гибридов PHEV – для них создана так называемая E-серия. Первенцем стал минивэн Trumpchi E9 (марку Trumpchi используют только на родине), он сделан на базе M8 второго поколения (предшественник в РФ зовется GAC GN8). Затем представили кросс ES9, то есть модернизированный Trumpchi GS8. Ну а сегодня в Китае провели презентацию третьей модели – это снова минивэн, ему присвоен индекс E8. «Живыми» фотографиями «восьмерки» поделилось китайское издание Autohome.

У полностью электрического паркетника и его купеобразной версии, которые довели до 2024 модельного года, увеличен запас хода на одной зарядке, а ещё богаче стал список оборудования. Самый компактный кроссовер в «зелёной» линейке немецкого бренда – Audi Q4 e-tron – был представлен весной 2021 года, одновременно с ним была рассекречена и купеобразная версия с прибавкой Sportback к названию. Через несколько месяцев список модификаций расширился. А сейчас компания рассказала об обновлённых электрических паркетниках, которые довели до 2024 модельного года. Они станут доступны для заказа на следующей неделе.

По сути, обновки достались лишь одной комплектации, да и тех немного. Технику реформы не затронули. В нынешнем пятом поколении кроссовер Toyota RAV4 пребывает с 2018 года, более-менее серьезную модернизацию он пережил под конец 2021-го. В Штатах, на своем главном рынке, SUV в этом году ушел в «минус»: по итогам января-июня реализовано 187 017 машин (-7%). И все же Тойота не решилась пока на существенные доработки, предназначенный для Америки кросс лишь слегка освежили, причем, по факту, лишь в одной версии – «внедорожной» Woodland Edition (она запечатлена на всех фирменных фото).

Такие автомобили российской марки отличаются от «обычных» четырёх- и пятидверок за счёт форсированного двигателя и спортивных настроек шасси. Официальной переделкой стандартных Лад в «заряженные» занимается компания Lada Sport. Она представляет собой дочернее предприятие АВТОВАЗа, располагающееся в городе Тольятти (Самарская область). Напомним, в течение пяти лет с 2013 года здесь выпускались «подогретые» седаны Granta Sport, а после рестайлинга, который семейство пережило в 2018 году, спортивная модификация исчезла. Теперь же АВТОВАЗ рассказал о возвращении «заряженной» версии, причём в двух типах кузова – седан и лифтбек.

Трехрядный паркетник уже доступен в Старом Свете. На данный момент модель предложена с бензиновой турбочетверкой 1.5, позже подтянется газовая версия. Бренд Evo был создан в Италии в 2020 году, он принадлежит местной же фирме DR Automobiles, которая занимается переделкой и продажей в Европе китайских машин. Основная марка компании – DR, сегодня в ее гамму входят в основном современные перелицованные Chery. Evo же изначально задумывался для машин попроще, его линейка состоит из моделей на базе JAC и BAIC. Так вот теперь у бюджетного суббренда появился свой флагман – трехрядный кроссовер Evo7.

Подразделение концерна VW в США подписало контракт на импорт и дистрибуцию автомобилей французской и хорватской марок, занимающихся разработкой спорткаров. У так называемых нишевых брендов Bugatti и Rimac за последнее время произошло немало изменений. Так, весной 2021 года стало известно о том, что французская компания Bugatti остаётся в составе немецкого концерна Volkswagen, однако переходит под контроль Porsche. Осенью того же года появилась информация о завершении объединения этого производителя с хорватским стартапом Rimac, а также о создании совместного предприятия. А в 2022-м сообщалось о «разводе» Rimac и Hyundai.

Обновленный паркетник будут продавать параллельно с дорестайлинговой машиной, которая теперь представлена под другим брендом и с другим именем. В начале этой недели в России объявили цены и комплектации кроссовера Belgee X50 – так теперь называется первозданный Geely Coolray, то есть образца 2018 года. Belgee – это, напомним, собственный бренд белорусского СП Белджи, которое и производит модель. Отдельная марка понадобилась заводу, чтобы упростить локализацию паркетника: предприятие приобрело расширенную лицензию на исходный SUV, и теперь оно, в частности, может не согласовывать смену поставщиков. У нас продажами Belgee X50 занимается российское подразделение Geely, причем сам оригинальный Coolray пока еще в строю. Однако совсем скоро он уступит место рестайлинговой пятидверке: сегодня компания Джили поделилась подробностями о грядущей новинке. Кстати, в релизе нет ни слова о белорусской сборке, то есть непосредственно Geely Coolray к нам, видимо, будут поставлять напрямую из Китая.

Как известно, с пару недель назад калининградский завод Автотор анонсировал развертывание в России целой индустрии по переводу подержанных бензиновых и дизельных машин на электрическую тягу. Сперва планируется начать с электромобилизации моделей KIA и BMW 2000-2009 годов, которые выпускал в прошлом сам Автотор, ну а затем перейти и на выпуск универсальных кит-комплектов (двигатели, батареи, обвязка) для переделки и других марок и моделей автомобилей.